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Ate una cincha occidental - Coloque la silla de montar
K. Blocksdorf Amarrar una silla de montar occidental es fácil una vez que te acostumbras. Si alguna vez has atado una corbata de hombre, ya sabrás cómo atar el nudo que mantiene todo en su lugar. Organizar y apretar la correa de la cincha para que no se pellizque, pero no se quede demasiado suelta, requerirá un poco de práctica. Y recuerde, su circunferencia puede parecer apretada la primera vez que lo hace, pero es aconsejable comprobarlo antes de subir a la silla de montar. Así es cómo atar una cincha occidental de forma segura.
Pon tu silla de montar en el lugar correcto
Coloque su silla de montar un poco hacia adelante de donde debería sentarse. Deslícela hacia atrás y colóquela de modo que quede cómodamente asentada sobre la espalda del caballo. Estamos utilizando una almohadilla de silla inglesa, pero probablemente uses una manta occidental , doblada correctamente. La cincha estará colgando hacia abajo en el lado derecho y la correa de cincha estará en el lado izquierdo del caballo. En una silla de montar occidental, es posible que desee enganchar el estribo izquierdo sobre el cuerno para quitarlo del camino.
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Levanta la correa Cinch
K. Blocksdorf La correa de cincha está ubicada debajo del guardabarros del sillín en el lado opuesto. Es por eso que enganchó el estribo izquierdo sobre el cuerno de la silla de montar, por lo que el anillo que va a atar también se ve y se accede fácilmente.
Inserta el extremo de la correa de cincha hacia abajo y hacia el caballo a través del anillo en la cincha. Tírelo completamente para que quede un poco tenso y el extremo de la correa apunte nuevamente hacia el anillo en la silla de montar. No tiene que tirar de la correa apretada contra el caballo en este punto. Pero tampoco quieres que el anillo de cincha cuelgue debajo del caballo.
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Tire de la correa hacia abajo
K. Blocksdorf Inserta el extremo de la correa de cincha hacia abajo y hacia el caballo de nuevo, a través del anillo en la silla de montar. Tíralo hasta el final y baja hasta el anillo en la cincha. Esto le dará un ciclo completo entre cada anillo. El siguiente paso es repetir y comenzar a apretar.
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Repita para tomar el exceso
K. Blocksdorf Dependiendo de cuánto tiempo lleve la correa de cincha y la cincha, puede repetir la correa dos o tres veces entre el anillo de la cincha y el anillo de la silla de montar. Lo mejor para la fuerza es tener al menos dos bucles. De nuevo en este punto, no te preocupes por tirar de las correas apretadas; los aprieta de forma segura más tarde después de atar el nudo. El siguiente paso es comenzar a atar el nudo.
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Comience el nudo
K. Blocksdorf Para atar el nudo, abra la correa de cincha a través del anillo de la silla de montar, sobre sí mismo y retroceda a través del anillo. Esto hace un nudo similar a la corbata de un hombre. El siguiente paso será completar el nudo.
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Completa el nudo
K. Blocksdorf Inserta el extremo de la correa de cincha hacia abajo a través del lazo resultante. En este punto, verás cómo se ve similar a la corbata de un hombre. También es similar al nudo de la cabeza de una alondra utilizado en la elaboración, aunque las correas se superponen en lugar de estar planas una al lado de la otra. El siguiente paso es apretar toda la circunferencia . Asegúrate de no tener giros en la correa. Desea que esté tendido sobre el caballo para evitar el roce. 1.
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Apretar la cincha
K. Blocksdorf Después de haber atado el nudo, tome cualquier holgura en la correa de la cincha. Tire gradualmente de las correas de cincha, comenzando con el primer bucle (más interno), de modo que la cincha quede apretada y la montura sea segura. Dependiendo de la longitud de la correa restante, puede pasarla por el sujetador detrás de la correa de la silla de montar. No deje la correa de la cincha colgando.
Aprieta tu cincha de nuevo después de que tu caballo se haya movido y relajado. Lo quiere lo suficientemente apretado para que la silla no se mueva fácilmente, pero no tan apretada como para pellizcar el caballo. Debería poder insertar los dedos planos entre la cincha y el caballo. Pero también lo quieres lo suficientemente ajustado como para que la montura no se deslice lateralmente cuando conduces.